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大國重器!河北制造又拿下個全國第一
    2018-06-04     分享:

今天15時50分,編號為CR400BF-A-3024的全國首列長編組“復興號”動車組由中車唐山公司緩緩駛出廠區開往北京,交付北京鐵路局集團公司。列車將在71日全國鐵路新圖實施后,在京滬高鐵正式投入運行。


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6月1日下午,交付北京鐵路局集團有限公司的CR400BF-A-3024全國首列長編組“復興號”動車組列車停靠唐山市豐潤區銀城鋪火車站。當晚,列車將抵達北京,進行車輛運營前的整備工作。記者趙杰 趙海江 通訊員何經偉攝


中車唐山公司

中車唐山公司是我國最早研制生產時速300公里以上高速動車組的企業。

2008年411日,國產首列CRH3型“和諧號”動車組在唐山下線,我國由此成為世界上少數幾個掌握時速350公里高速鐵路裝備技術的國家之一。


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我國首列長編組“復興號”在內燃機車牽引下駛出調試車間。  何經偉攝


陸續推出這些譜系化產品

近年來,中車唐山公司陸續推出時速350公里CRH380BL/CRH380B型高速動車組,時速400公里高速綜合檢測列車,時速250公里CRH3A型城際動車組,時速350公里CR400BF型“復興號”中國標準動車組等譜系化產品,近500組動車組成為京廣、京滬、滬昆、西成等高鐵客運專線的主力。


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我國首列長編組“復興號”整裝待發。  何經偉攝


“復興號”標準動車組

為滿足長距離、大運量的運輸需求,完善中國標準動車組平臺系列化產品,鐵路總公司組織中車唐山公司等單位研制了CR400BF-A型16輛編組“復興號”中國標準動車組。 

“復興號”標準動車組是中國標準體系占主導地位的動車組,其功能標準和配套軌道的施工標準都高于歐洲標準和日本標準,具有鮮明而全面的中國特征。 

在中國標準動車組研制過程中,構建了體系完整、結構合理、先進科學的中國動車組技術標準體系,在運用安全、節能環保、降低全壽命周期成本、人性化設計,特別是進一步提高安全冗余等方面加大了科技創新力度,具有創新性、安全性、智能化、人性化、經濟性等顯著特點。   


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我國首列長編組“復興號”威風凜凜駛出廠區。何經偉攝


加長版“金鳳凰”

此次出廠的CR400BF-A-3024長編組“復興號”動車組設計靈感來自“鳳凰”圖騰,被車迷們稱為加長版“金鳳凰”。 

列車16輛編組,采用88拖配置,設商務座席、一等座席、二等座席等9種車型,總定員1193人,總長度超過400米,成為新時代中國高鐵走向世界的“大國重器”。


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